Conectores

La principal diferencia entre los dos seguros es que necesitan un número de movimientos consecutivos diferentes para abrirse. Es decir, dos para un cierre TWIST LOCK (girar, abrir) y tres para un cierre AUTOBLOCK (levantar, girar y abrir). Para controlar estos movimientos, dentro del gatillo del mosquetón encontramos 2 muelles en los TWIST LOCK (muelle de flexión y muelle de torsión) y 3 muelles en los AUTOBLOCK (además de los anteriores también encontramos un muelle de compresión).

En apariencia, los dos tipos de cierres son similares, pero podemos notar que los cierres AUTOBLOCK tienen en su superficie un moleteado (rugosidad superficial obtenida mediante el arranque de viruta con una herramienta llamada moleta) continuo, mientras que el moleteado de los TWIST LOCK es discontinuo.

Para ser exhaustivos, cabe mencionar que KONG ha patentado un nuevo tipo de cierre llamado RI.SE., cuyo objetivo es reducir la probabilidad de una apertura accidental de un cierre TWIST LOCK por rozamiento contra superficies o cuerdas.

Los mosquetones con cierre automático producidos por KONG se pueden reconocer tanto visualmente como por su funcionamiento. El seguro AUTOBLOCK visualmente presenta una sola zona donde hay moleteado, mientras que en la parte funcional este seguro es el más "complejo", para abrirlo es necesario realizar tres movimientos, levantar, girar y finalmente se puede abrir el mosquetón, haciéndolo muy seguro contra aperturas accidentales: una vez soltado, se vuelve a cerrar automáticamente. El seguro TWIST-LOCK en cambio es el más simple, visualmente se reconoce porque la parte moleteada está dividida en 3 zonas. Para abrirlo solo son necesarios dos gestos, girar y abrir el mosquetón, este también una vez soltado se vuelve a cerrar automáticamente. En el seguro RISE visualmente se nota un gatillo más alto con un grabado láser que lo distingue. Para abrirlo es necesario efectuar los mismos dos movimientos que en el TWIST-LOCK pero tiene una seguridad adicional: es necesario ejecutar los dos movimientos de manera bien distinta y respetando la secuencia correcta. Si esta secuencia no se respeta, el sistema de bloqueo interviene, previniendo la apertura accidental.

La inscripción grabada a láser en los mosquetones “tested piece per piece” significa que se ha realizado una prueba de tracción en cada pieza producida antes de ser puesta a la venta. Se aplica una carga predefinida, normalmente comprendida entre el 50% y el 60% de la carga de rotura marcada en el conector. Esta prueba sirve para verificar la ausencia de defectos estructurales, asegurando así la integridad del producto.

Antes de obtener el marcado CE y ser introducidos en el mercado, los conectores deben superar una serie de pruebas de laboratorio: pruebas mecánicas de tracción estática, para verificar su resistencia mínima a lo largo de los diferentes ejes de carga; pruebas funcionales, para garantizar la fiabilidad y el deslizamiento de la pestaña y sus correspondientes dispositivos de bloqueo; y pruebas de resistencia a la corrosión, mediante ensayos de niebla salina, para asegurar que la exposición prolongada a agentes atmosféricos o ambientales agresivos no comprometa la integridad del metal y de los mecanismos.

El sistema RISE es una solución que logra discriminar la apertura voluntaria de la accidental, basándose en la secuencia de apertura: si esta resulta voluntaria y correcta (rotación del seguro (1) + apertura del gatillo (2) ) entonces el mosquetón se abre comportándose como un mosquetón automático común de 2 movimientos, si en cambio la secuencia deriva de un movimiento accidental (una única fuerza que actúa primero en dirección de apertura del gatillo (2) y luego logra por fricción rotar también el seguro (1) ) el sistema reconoce el error y se pone en bloqueo de seguridad impidiendo la apertura, hasta que la fuerza actuante deja de aplicarse.

Para el mantenimiento de los mosquetones KONG, recomendamos seguir las instrucciones provistas en la documentación oficial: limpiar el mosquetón con agua potable tibia, utilizar un detergente neutro si es necesario, secarlo completamente y lubricar las partes metálicas móviles con una pequeña cantidad de aceite a base de silicona. Otros productos o métodos de mantenimiento, como el polvo de grafito o el aceite Duck Oil, no han sido probados ni validados por KONG. Después del mantenimiento, el gatillo y el mecanismo de cierre deben funcionar correctamente y cerrarse automáticamente. Si esto no ocurre, el mosquetón debe ser retirado de servicio.

UIAA (Union Internationale des Associations d'Alpinisme). La UIAA es la federación internacional que representa a las asociaciones de alpinismo y escalada a nivel global. Fundada en 1932, se encarga de promover la seguridad en la montaña, la sostenibilidad ambiental y el desarrollo del deporte. La UIAA establece estándares técnicos para el equipamiento de alpinismo y escalada, certificando productos como mosquetones, cuerdas y cascos para garantizar su fiabilidad. Además, apoya competiciones internacionales e iniciativas para la protección de las montañas. Link.